L'histoire
Une conception d'après-guerre à l'ancienne, construite autour d'un moteur sur lequel vous pouvez compter. C'est Classic, la machine qui porte sur les plaisirs simples de la moto, tout en étant suffisamment fiable pour rouler sur n'importe quel terrain. Dans ce document, la tradition d'un passé emblématique existe en harmonie avec la technologie moderne. Intemporel, regardant à travers demain.
Coloris
Galerie
Fiche technique
Motorisation
| Moteur | Monocylindre 4 temps, refroidissements par air, TwinsPark |
| Cylindrée (cm3) | 346 cm3 |
| Puissance maximale | 19.8 BHP @ 5250 tr/min |
| Démarrage | Electrique ou Kick |
| Alimentation | Injection éléctrique |
| Boite | 5 rapports |
| Consommation | 3 L |
Dimensions et poids
| Longeur x Largeur x hauteur | 2160 x 790 x 1090 |
| Poids à vide | 194 kg |
| Empattement | 1390 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
| Capacité du réservoir | 13.5 L |
Chassis et pneumatiques
| Cadre | Tubilaire en acier |
| Frein AV | Disque 280 mm, avec étrier à deux pistons - ABS |
| Frein AR | Disque 240 mm, avec étrier à piston unique - ABS |
| Pneu AV | 90/90 - 19 |
| Pneu AR | 110/90 - 18 |
| Suspension AV | téléscopique, tourches de 35 mm , débattement de 130 mm |
| Suspension AR | Amortisseurs à gaz , débattement de 80 mm |