Le Roadster polyvalent
La Guerrilla 450 a été calibrée pour le monde réel par de vrais motards, pas par des robots. Pensée pour tous les motards, quelle que soit leur expérience, elle offre un maximum de sensations et d’agilité sur toute la plage des régimes. Sa position de conduite droite, sa hauteur de selle accessible et son châssis ultra-dynamique en font une machine parfaite pour le quotidien, de la circulation citadine aux virages des routes de campagne.
Tout pour la route
La Guerrilla 450 n’a pas été conçue pour l’esbroufe ou les rêves de circuit. Elle a été faite dans un but et un seul : rouler. Cette moto propose de vrais modes pour de vraies routes, avec un moteur Sherpa de 452 cm3 à refroidissement liquide qui conserve du dynamisme sur toute la plage des régimes, quel que soit le rapport sélectionné.
Avec un cadre bitube, une suspension avant télescopique de 41 mm et une suspension arrière Showa à monoamortisseur de 140 mm, la Guerrilla 450 offre une maniabilité intuitive par essence.
Avec une selle basse, des repose-pieds centraux et une posture droite, l’ergonomie de la Guerrilla 450 s’adapte à votre style de conduite et vous permet de tout affronter, des embouteillages aux virages serrés.
Avec ses jantes de 17”, ses pneus tubeless larges de 120/70 à l’avant et 160/60 à l’arrière et leur sculpture sur mesure, la Guerrilla 450 vous permet de garder le contrôle quelles que soient la vitesse et la situation.
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