L'histoire
Une architecture à la vieille école, après-guerre, équipée d'un moteur sur lequel vous pouvez compter. Typique, la machine qui porte sur les plaisirs simples de la moto, tout en étant assez fiable pour rouler à travers n'importe quel terrain. À travers elle, la tradition d'un passé emblématique existe en harmonie avec la technologie moderne. Intemporelle, futuriste..
Une performance constante
Couple élevé à bas régime pour une puissance de traction maximale. Faites un tour en montée ou effectuez votre trajet quotidien sans effort apparent
Coloris
Galerie
Fiche technique
Motorisation
| Cylindrée (cm3) | 499 cm3 |
| Puissance maximale (cv) | 28 cv à 5250 tr/min |
| Démarrage | Electrique ou Kick |
| Alimentation | Injection éléctrique |
| Boite | 5 rapports |
| Emission | Euro IV |
Dimensions et poids
| Longeur x Largeur x hauteur | 2160 x 800 x 1090 |
| Poids à vide | 196 kg |
| Empattement | 1380 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
| Capacité du réservoir | 13.5 L |
Chassis et pneumatiques
| Cadrer | Tubilaire |
| Frein AV | Disque 280 mm, avec étrier à deux pistons |
| Frein AR | Disque 240 mm, avec étrier à deux pistons |
| Pneu AV | 90/90/19 Tubless |
| Pneu AR | 120/80/18 Tubless |
| Suspension AV | téléscopique, tourches de 35 mm , débattement de 130 mm |
| Suspension AR | Amortisseurs à gaz , débattement de 80 mm |
